LIFE 2019

Michael Stoessel

HAPPY BIRTHDAY : 60 Jahre Haflinger

Die Treffen

Österreich

02.05. – 05. 05.2019 Haflingerfreunde Hohenau an der Raab

30.08. – 01.09.2019 Puch Haflinger Freunde Tiroler Oberland in St.Anton/Arlberg

06.09. – 08.09.2019  Graz Puch-Museum/Magna mit Rahmenprogramm

Frankreich

30.05. – 02.06.2019 Rassemblement Steyr Puch in Lozère-Grandrieu

Schweiz

23.06.2019  6. Haflingertreffen bei der Firma Lüscher in Schäftland 

DER FREUNDESKREIS

FEBRUAR

16.02.2019 Schraubernachmittag bei Michael in Weissach
23.02.2019 Schraubernachmittag bei Günter in Haltingen

MÄRZ

07.03.2019 Retro Classics Stuttgart, ADAC Clubsprechstunde

30.03.2019 Mandelblütenfahrt in die Pfalz

APRIL

13.04.2019 Saisoneröffnung mit Stammtisch auf dem Hörnle in Brackenheim

MAI

25.05.2019 Teilemarkt bei Familie Liedl in Graßlfing 

JUNI

29.06. – 30.06.2019 Gernsbach Schlossberg Historic

JULI

12.07. – 14.07.2019 Jahrestreffen Iserlohn

AUGUST

23.08. – 25.08.2019 Sauerland Bergpreis

SEPTEMBER

01.09.2019 Neuffen Historische Rennatmosphäre

22.09.2019 Würgau (Bamberg) Berg Classic

NOVEMBER

16.11.2019 Jahresabschlusstreffen in Weibersbrunn – Brunnenhof

2020 Vorschau: Haflinger Nordeifel & Südschwarzwald

Letzte Aktualisierung 22.04.2019 – Ohne Gewähr

#your project – Ignition – Group 9

A M 1 Comment

Es ruckelt, schießt, springt schlecht an. Kleine Teile, große Wirkung, und nicht immer ist es der Vergaser.

CH-Armee, Guss-, Aluverteiler


Auf das Zusammenspiel der kleinen Teile in der Zündanlage kommt es an. Sie entscheiden ganz maßgeblich über einen guten Motorlauf. Ist der Kontakt auf den richtigen Abstand eingestellt? Stimmt der Zündzeitpunkt? Wie sieht die Zündkerze aus, passt der Elektrodenabstand? Diese Themen wollen wir in diesem Beitrag behandeln.

Vielen Dank dabei insbesondere an Bosch Classic und an unsere Bosch-Fachleute.

Arbeitsaufwand: 1 Stunde
Material: 20 – 50 Euro
Werkzeug: Standard, Fühlerlehre

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#your project – Haflinger Brakes – Group 7

A B Leave a comment

Das Fahrzeug zieht einseitig, die Bremswirkung hat nachgelassen, die Hauptuntersuchung wurde nicht bestanden. Sind die Radbremszylinder fest? Sind die Bremsbeläge verölt oder verschlissen? Lass uns doch mal die Bremsanlage anschauen.

Bremse Vorderachse


Läuft Bremsflüssigkeit aus dem Radbremszylinder? Wie bekomme ich die kleine Haltefeder wieder montiert? Welche Bremsbelagstärke brauche ich? Diese Themen wollen wir in diesem Beitrag behandeln.

Vielen Dank für die Mitwirkung, Tips & Tricks an Walter, Andre und Rene.

Arbeitsaufwand: 3-6 Stunden
Material: 100 – 300 – 500 Euro
Werkzeug: Standard und etwas Blumendraht

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Haflinger macht Freude

M V

60 Jahre Haflinger

Warum gerade der Haflinger mit dieser freudig jungen Menschengruppe, kann man sich fragen.

Es wird so sein, das dieser Alleskönner auf Menschen einen zusammenfügenden Einfluss hat. In der zivilen Lackierung ist ja der ursprünglich militärische Zweck nicht von Bedeutung. Hier geht es um Freunde, Freude, Zusammenhalt, der Einzelne in der Gruppe.

Wie wir immer wieder feststellen, Fahrzeuge aus dieser Zeit, speziell aus der Thondorf Produktion Steyr Puch, egal ob das liebgewonnene Schammerl oder der praktische Alleskönner Haflinger tragen zum Frohsinn, einfach dazu bei, glücklich zu sein. Das trifft auf die Akteure ebenso die Zuschauer zu. So kann man auch mit kleinen minimalen Dingen den Menschen heute Freude bringen.

#your project – introduction

A M

Ob Motor, Getriebe, Elektrik, Bremsen…
Mit uns in die Technik einsteigen.
Alles rund um den kleinen Boxermotor.

Hast Du eine technische Grundbegabung?
Wir wissen, wo geschraubt wird und wo die Fachleute zu finden sind. Jede Woche wir getüftelt. Ob persönlich vor Ort, in der Gruppe oder mit Hilfe von WhatsApp. Trau Dich und nimm mit uns Kontakt auf!

Vorher

Nachher


Alle Tricks und Tips auf dieser Seite ohne Gewähr.
Der/Die Verfasser übernehmen keinerlei Haftung!


In loser Reihenfolge starten wir:
Motorenaufbau, Achsmanschette, Öl- und Bremsenservice, Handbremseinstellung und vieles mehr.

#your project – Haflinger steering- Group 5

Michael Stoessel 1 Comment

Schleichend beginnt es, irgendwann ist das Lenkspiel da.


Wer wünscht sich nicht eine direkte Lenkung? Der Fahrer und der TÜV. Es gibt zwei Bauteile, bei denen ein Verschleiß oft als erstes Auftritt. Die kurze, mittlere Lenkstange und die Achse am Vorderachsgehäuse. Dies läßt sich mit dem hin- und herbewegen des Lenkrads unter gleichzeitiger Beobachtung der beiden Bauteile und des Lenkspurhebels (auch Zwischenlenkhebel) feststellen. Bewegen sich die Räder nicht oder nur wenig, das Lenkrad legt dabei jedoch einigen Weg zurück, dann verschwindet die Lenkbewegung in der Luft der Bauteile. In diesem Kapitel beschäftigen wir uns mit einer einfachen Büchsen/Achse-Lagerung. Sehr nützlich ist der Ersatzteilkatalog. Hier sind die erforderlichen Ersatzteile wie Achse, Hülsen und O-Ringe verzeichnet. Ganz praktisch ist gleich der Kauf eines Ersatzteilkits.

Unser Dank für dieses Projekt geht an Bernd, Helmut und die Firma Autoquariat.

Arbeitsaufwand: 2 Stunden
Material: etwa 120 Euro
Werkzeug: Standard plus Aufstellung im Bild

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#deinProjekt – Haflinger – Gruppe 6

Michael Stoessel Leave a comment

Wer kennt es nicht? Eine defekte Vorderachsmanschette


Die ersten Haflinger hatten noch eine Gummimanschette über der Gelenkwelle. Wer den Defekt rechtzeitig entdeckt hat, kann seine Antriebswelle vielleicht noch instand setzen. Inzwischen gibt es auch Nachfertigungen, die jedoch um ein vielfaches teurer sind. Sehr nützlich ist hier der Ersatzteilkatalog. Hier sind die erforderlichen Ersatzteile wie O-Ringe und Manschetten verzeichnet. Unser Dank für dieses Projekt geht an die Firma Autoquariat.

Arbeitsaufwand: 3-4 Stunden
Material: etwa 50 Euro
Werkzeug: Standard plus Aufstellung im Bild

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