#deinProjekt – Haflinger Reifen – Gruppe 7

Der Reifen mit Gripp oder noch mehr Gripp

MALOYA CH ARMEE

Auf welche Reifen gehört ein Haflinger? Oft fallen Begriffe wie Maloya, Semperit oder Zahnradreifen. Auf den Haflingertreffen sieht man die große Vielfalt. Normale Ausfahrten schaffen alle, Ausnahmen gibt es erst bei Schlamm und Matsch. Und beim Preis.
Wir beschränken uns in diesem Beitrag auf die Seriendimension 12 und 13 Zoll.
Vielen Dank an Bernd, Felix und Lorenz für ihr Mitwirken.

Arbeitsaufwand: —
Material: 250 – 800 Euro
Werkzeug: keins –> Montagebetrieb


Reifenfreigaben

Den Haflinger gab es ab Werk mit den Radgrössen 12 und 13 Zoll. Hier gibt es die entsprechenden Freigaben. Daraus ableitbare Reifendimensionen werden in der Regel ebenfalls akzeptiert. Unter Umständen ist eine Tachoanpassung erforderlich.


Allgemeines

Alter
Ein Reifen wird nach 8-10 Jahren als alt bezeichnet (ADAC). Auch wenn er noch reichlich Profil hat, lässt sein Haftverhalten nach.

Handelsübliche Winterreifen
Der günstige Einstieg in die Haflingerwelt. Notfalls hat es ja noch den Allrad und die Sperren. Es ist erstaunlich, was selbst damit geht, so lange es nicht matschig wird.

Runderneuert
Viele Offroadreifen in den kleinen Größen werden als Runderneuert angeboten. Vielfach ist es für die Firmen gar nicht mehr so einfach, alte PKW Karkassen in den Größen 12 und 13 Zoll zu bekommen. Das erklärt unter anderem auch den deutlichen Preisanstieg in den letzten Jahren. Interessant wir es, wenn man Karkassen mit unterschiedlicher Seitenhärte geliefert bekommt. Fährt aber trotzdem.

Schneeflocke / M+S Kennzeichnung
Ist im Einzelfall zu prüfen. Hier gibt es unter Umständen länderspeziefische Vorschriften.

Laufgeräusche
Bei allen neuen Reifen wird man über die neue Laufruhe überrascht sein, da die montierten Reifen meist schon sehr alt sind oder die Blöcke sich zum Sägezahn aufgestellt haben.

Felgen:
Serie 3,5x 12 oder 5×13 (APK). Auch verwendbar sind Felgen mit einem Lochkreis 98 x 4, Zentrierloch 58,3 mm, zB. FIAT Punto Cabrio 4,5×13. Es passen alle Felgen der alten Fiatmodelle wie 124/125/127/128/131, Panda, Uno, Tempra usw.. Auch von alten Lancias und Alfas passen großteils die Felgen, sofern die ET +/-36mm beträgt. Auch VW Felgen werden gefahren.
Ob mit runden oder eckigen Löchern in der Felge ist Geschmacksache. Unter Umständen ist das Zentrierloch anzupassen!

Anzugsmoment
Die Radbolzen haben einen Bolzen M10. Mit der Kugelbundmutter reicht ein Anzugsmoment von 60Nm. Mehr schadet, einen abgerissenen Radbolzen zu wechseln, ist gar nicht so einfach. Der APK hat Bolzen mit M12. Dementsprechend hier das Anzugsmoment.


Übersicht

Winterreifen

Eine preisgünstige Alternative sich mit dem Haflinger zu bewegen. Hier montiert auf einer VW-Felge.

Maloya Swiss Army

Der Standardreifen für den originalen CH Armee Haflinger. Zeitweise wieder neu erhältlich.

Semperit

Der “Altmeister”

Hafi-UNI

Neu auf dem Markt in modernster Technik, neuester Gummimischung. Fühlt sich angenehm an. Leise, griffig am Asphalt und einen Fahrkomfort gibt es obendrauf. Preislich nicht abgehoben kann der Reifen nur empfohlen werden. 

Fedima

Exzellenter Geländereifen, auch im Schnee zu empfehlen.

Malatesta

Hervorragender Geländereifen. Noch etwas gröber und mit ein paar mehr Milimetern Stollenhöhe im Vergleich zum Fedima. Hier auf einer FIAT Punto Felge.

Blackstar

Der Reifen für das ganz Grobe. Nicht so leicht zu beschaffen.

Aggressor

Der Testbeginn ist erfolgt, erste Erfahrungen werden in 2020 erwartet.


Die Übersichtstabellen

12 Zoll Reifen

WRMaloyaUniFedimaMalatesta
TypVerschiedeneF/ORMR TRAC
Größe165-12165-12155/80 R12 C
Lastindex72747588/86 N
Preis1651205080
BezugsquellenInternetoldtimer
reifen24.de
lorenz-
offroad.de
fedima.dereifen-4×4.de















13 Zoll Reifen

WRFedimaMalatestaBlackstarAggressor
TypF/ORKOBRA TRACCROSS
Größe155/80 R13155-13155/80 R 13
Lastindex757983/81N
Preis508065
BezugsquellenInternetfedima.dereifen-4×4.dereifenleader.dereifen-4×4.de

Alle Angaben ohne Gewähr
Stand 08/2019


Im Themenspeicher: Traktor, Trial, Semperit

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